这家企业跨界造车,新车命名为X5,现有销售网络就不得了

发布时间: 2019-08-01 18:36:51 来源: 自主汽车网 栏目: 汽车新闻 点击: 349

跨界造车已经不是什么新鲜事,可大多是在新能源汽车上下注。而对于燃油车而言,跨界投资的意愿就没有那么强烈了。不过对于这些造

跨界造车已经不是什么新鲜事,可大多是在新能源汽车上下注。而对于燃油车而言,跨界投资的意愿就没有那么强烈了。不过对于这些造车这件事,有了众多入局的先驱们,还是在有不断后继的参与者。不管地产商还是食品行业,共同点都是为了产业的战略型布局,毕竟资本在当下的汽车产业中有了更多的玩法,先占个位置总归是没有错的。仔细想想,就连小众的改装车品牌赛麟都被包装要进军国内市场,何况有着地利优势的国内企业,岂能错过这班车?

这家企业跨界造车,新车命名为X5,现有销售网络就不得了

中国的酒文化三天三夜也说不完,但最具代表的酒品牌当属茅台和五粮液了。虽说两者都很有名,但明显在受众群和业内地位还是有着一定的差别。此次五粮液带着酒香再次进入汽车行业,而这次对象不是汽车零部件,而是整车企业——凯翼汽车。作为原奇瑞控股的凯翼汽车,一直名不见经传,在业内没有什么大的动作,如今被五粮液看中,对于奇瑞和五粮液来说都不是坏事。别的不说,光是五粮液的销售网络就能助力凯翼走上一程,何况在造车技术上有奇瑞的基础,总比有些负面新闻不断爆出的车企要好很多,对于品牌再塑和进军新能源都有着比较良好的铺垫。

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2019年凯翼汽车也是开始“发狠”,不仅要推出多款新车,而且在网约车、共享车领域也是多点布局。就在三天前,也就是7月29日,凯翼X5焕新上市。有的人说这款车和2017款没什么变化,但事实还是有很大程度改变的。比如全车24项优化升级,多达五种车身颜色,智能化和安全辅助系统的全新装配等等。

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作为自主品牌的一员,“凯翼”确实还没有进入大众的视线,不过新车细长的网状格栅和很有线条感的一体式大灯倒是很入眼,进气口和雾灯区同样以网状进行修饰,同时略微上扬的日行灯也很养眼,正面看着并没有逆向开发的痕迹。在侧身线条的运用上,这台车也是在翼子板区域、轮眉上方、车门周围使用了间断式腰线,而银边勾勒的车窗和隐私玻璃也体现出凯翼的造车诚意,车顶部伸出的扰流板和高位刹车灯是当下SUV的标配,而熏黑妆与宽大的尾灯则是走着不同于其他同级车型的路线。新款车型在尺寸上没有变化,还是4506mm、1841mm、1740mm,轴距依然保持在2610mm,M.E.C.矩阵式高强度轻量化车身在驾控和油耗方面发挥着不小的作用,同时18英寸的多幅轮毂为整车外观增色不少。

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车内9.7英寸的中控屏除了导航、倒车后视等功能以外,手机互联的加入将智能体验带给车内人员。三幅方向盘和液晶仪表盘为驾驶者的操控和信息读取带来极大便利。作为紧凑型SUV,镀条的合理装饰和软包的质感触摸都尽量体现品质,就连门把手也是做了质感升级。

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作为家用车型,这台车的全景天窗最大限度拓展车内空间,33项人性化储物空间设计照顾到驾乘人员的物品存放需求,而972L的后备箱空间可以用“巨能装”来形容。加上松下音响的加持,更是让车内拥有着极佳的交互式环绕场景音效。

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1.5T的动力提供了115kW的最大功率和230N.m的最大扭矩,离地距离只有190mm,加上各项安全辅助系统,以及德国本特勒公司调校的底盘,就算是48%的坡度路面也没有任何问题。

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凯翼汽车的再起航,为其进入新能源领域做好了铺垫,而这台X5也在各方面都进行了提质,对于这台老款新车来说,有了新业主的销售网络支持,所交出的成绩单应该不会太差。

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